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南沿江鐵路開“鑽”了,280旋挖機出租

文章出处:南京無限達工程設備有限公司人氣:-发表时间:2019-05-10 00:00:00【
摘要 : 新進展!5月9日,南沿江城際鐵路全線初個旋挖鑽機施工?在太倉開始,標志著南沿江城際鐵路蘇州段正式進入了開工建設階段!

新進展!5月9日,南沿江城際鐵路全線初個旋挖鑽機施工在太倉開始,標志著南沿江城際鐵路蘇州段正式進入了開工建設階段!

江蘇南沿江高鐵項目概況

南沿江鐵路是時速350千米的高速鐵路,新建正線長度278千米,建設工期爲4年,預計2023年建成。

線路自京滬高鐵南京南站引出,向東經句容市、金壇區、武進區、江陰市、張家港市、常熟市,終至在建的滬通鐵路(上海—南通)太倉站。該條鐵路全線共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉等8個車站。

江蘇南沿江高鐵項目概況.jpg

作爲滬甯間的第3條高速鐵路,南沿江城際鐵路通車後,將與滬甯城際鐵路形成“X”型路網,覆蓋江蘇省縣域經濟較發達,同時也是江蘇省和長三角地區城市更爲密集、城鄉統一化程度較高、經濟社會發展基礎較好的地區。

這條鐵路與滬通鐵路、京滬高鐵等線路相連,未來還將直通上海浦東,成爲江蘇省又一條東西向快速交通走廊。到時候北上北京,南下滬浙,都更方便了。

南沿江城際鐵路建成後,沿線城市與上海、南京間的距離將進一步拉近。沿途的句容、金壇等地有望進入南京的“半小時”圈,而蘇州到南京的距離有望縮短至1小時左右!

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