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四大措施助你旋挖機節油

文章出处:南京無限達工程設備有限公司人氣:-发表时间:2018-08-16 00:00:00【
摘要 : 旋挖機作業工況複雜,作業過程中負荷變化頻繁,變化範圍大,油耗相對較高。如果在完成同等任務的情況下能夠有效地控制油耗,提高燃油效率,就可以提高設備經濟效益。下面南京無限達小編分享四大措施助你旋挖機節油:

旋挖機作業工況複雜,作業過程中負荷變化頻繁,變化範圍大,油耗相對較高。如果在完成同等任務的情況下能夠有效地控制油耗,提高燃油效率,就可以提高設備經濟效益。下面南京無限達小編分享四大措施助你旋挖機節油:


1、尽量减少旋挖機行驶中的阻力及加速阻力等,阻力大则耗油多。

对于轮式旋挖機来说,施工中若车速在400km/h以下時,空氣阻力可忽略不計。應當注意的是滾動阻力,當車輛在不平坦的路面上行駛時,因其經常跳動造成懸挂裝置和輪胎的變形量增加,導致滾動阻力大增,與在平坦路面上行駛的情況相比,油耗增加百分之三十至五十,因此一定要修好、養好施工便道。若在堅硬路面上降低輪胎氣壓,則輪胎變形大,滾動阻力增加;若在松軟路面上降低輪胎氣壓,則輪胎與地面的接觸面積增加,單位面積壓力下降,將使滾動阻力減小。因此,施工中要注意路況的變化,選擇合適的輪胎氣壓,以減小油耗。

旋挖機变速器各挡传动比对油耗影响很大,施工中应尽量选用传动比小的高速挡,这样可节约燃油。


2、提高發動機壓縮比至標准值。

柴油機壓縮比一般在16~22之間。壓縮比提高,使壓縮終了的溫度和壓力提高,有利于混合氣的燃燒、膨脹;使發動機的熱效率提高,有效功率增加,燃料消耗降低。

具體措施是:

(1)降低進氣系統的阻力。濾清器要及時清潔、保養,保證有足夠的空氣及時地進入氣缸。

(2)保持車輛有良好的狀況。對于發動機的氣缸壓力,一般柴油機應不低于原機標准壓力的百分之二十,汽油機則不低于百分之三十。對于各缸之間的壓力差,一般要求柴油機不超過百分之八,汽油機不超過百分之十。如果氣缸壓力達不到規定的標准,應根據需要研磨氣門、更換活塞環等。還應注意的是,燃燒室內的積炭會使壓縮比有自動提高的傾向,過高的壓縮比及積炭易使氣缸産生爆燃,引起油耗增加,因此清掉積炭是非常必要的;

(3)進、排氣門的間隙一定要調到規定值,因爲間隙的過大、過小都會引起油耗量的增加。


3、校好發動機的供油提前角。

供油提前角過大或過小時,均可導致發動機的油耗增加,因此,要使發動機有良好的使用性能,需將供油提前角校准。


4、降低單位載荷油耗量。

在車輛狀況允許的條件下,將車輛的載重量提高至額定載荷,即可提高生産率,又能使單位重量的油耗顯著下降。


一般来讲,旋挖機发动机转速高则行走速度快,燃油消耗也多,低转速行走比高转速行走燃油效率要高。利用旋挖機的行走功能转场时,驾驶员应根据实际情况选用较低的发动机转速行走,这样即能有效避免旋挖機行走过程中发生倾翻,也可减少行走时的燃油消耗。

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此文關鍵字:旋挖機,旋挖機节油措施,旋挖機油耗
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